Убедитесь, что ваши тормоза находятся в надлежащем рабочем состоянии, и замена изношенных деталей, таких как колодки и обувь, когда придет время, не просто сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Это также может потенциально спасти ваш автомобиль или даже вашу жизнь в аварии. Но как вы знаете, когда заменить тормозные колодки или обувь? Для чего же они? Давайте более подробно рассмотрим, как, что и почему заменять тормозные колодки и/или колодки на вашем автомобиле.

ЧТО ТАКОЕ ТОРМОЗНЫЕ ПРОБКИ? ЧТО ТАКОЕ ТОРМОЗНАЯ ОБУВЬ?

Автопроизводители устанавливают два типа тормозов на легковых автомобилях: дисковые тормоза и барабанные тормоза. Оба используют трение, чтобы замедлить ваш автомобиль, но есть и различия.

Дисковые тормозаИспользовать "колодки" из специально сконструированных фрикционных материалов, изготовленных из органических, металлических или керамических веществ, прижатые к ротору или "диску", когда водитель нажимает на тормоза. В результате трение замедляет автомобиль. Дисковые тормоза находятся на передних осях всех современных легковых автомобилей и на задней оси многих тоже.

Барабанные тормозаТакже используйте фрикционный материал, так же, как колодки дискового тормоза, но он прикреплен к «ботинкам» в форме полумесяца, прижимается к внутренней части барабана, когда вы нажимаете на тормоза. Их трение о барабан замедляет автомобиль. Барабанные тормоза раньше были распространены на всех четырех колесах, но на современных автомобилях и легких грузовиках они устанавливаются только на задней оси.

Будь то прокладки или обувь, оба изнашиваются с использованием, поэтому важно следить за их состоянием, регулярно проверяя их. Если допустить износ перед заменой, другие компоненты тормозной системы могут быть повреждены, особенно тормозные диски или барабаны. В дополнение к часто дорогостоящему ремонту, вождение с изношенными тормозными колодками или колодками может привести к небезопасным условиям вождения.

ЧТО СЛУЧАЕТСЯ, КОГДА ТОРМОЗНЫЕ колодки/ОБУВЬ НОСИТСЯ?

Каждый раз, когда вы задеваете тормоза вашего автомобиля, небольшое количество фрикционного материала изнашивается с колодок и/или обуви. Со временем фрикционный материал станет тоньше. Если прокладки или обувь не заменены, фрикционный материал будет полностью изношен, обнажая стальные детали, которые удерживали материал. Когда эти стальные детали входят в Контакты с дисками или барабанами, это приводит к чрезмерно длинному тормозному пути и повреждению дисков и барабанов. Ищите эти признаки, чтобы знать, когда заменить тормозные колодки или колодки:

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЕ ШУМА

Если тормозные колодки автомобиля имеют индикаторы износа, водитель может заметить визг, визг или нытье, когда тормоза включены. Этот звук вызван небольшим металлическим креплением на опорной пластине тормозной колодки именно для этой цели. Индикаторы износа работают по тому же принципу, что и перетаскивание ногтей по классной доске. Когда вы слышите это регулярно во время торможения, пришло время привести ваш автомобиль к специалисту по тормозам для проверки. Обратите внимание, что не все тормозные колодки оснащены этой функцией, поэтому не полагайтесь только на звук, чтобы оценить состояние ваших тормозов.

Когда тормоза подвергаются воздействию влажных, влажных условий, например, после ливня, колодки могут проявлять очень похожий визг при торможении. Если звук исчезает после первых нескольких раз, когда вы используете тормоза, это хороший показатель того, что на тормозных колодках или колодках было просто немного влаги, а не признак того, что их нужно заменить.

2. МЕНЬШЕ ЧЕТВЕРТИНЫ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

На дисковых тормозах вы также можете визуально осмотреть свои тормозные колодки, чтобы узнать, пора ли их заменять, хотя для этого может потребоваться снять колеса. Глядя вниз на тормозной узел или «суппорт», удерживающий тормозные колодки, вы должны увидеть, что ваши тормозные колодки прижаты к тормозному ротору. Если фрикционный материал на колодке или башмаке имеет толщину менее ¼ дюйма (около семи миллиметров), подумайте о проверке тормозов, особенно если с момента последней проверки прошло много времени.

3. ГЛУБОКОЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ШЛИФОВАНИЕ И ВЫРАЩИВАНИЕ

Если вы слышите глубокий низкий шум, который звучит как шлифование металла или грохот, это может быть признаком того, что не только ваши тормозные колодки изношены, но и ваши тормозные колодки или опорные пластины обуви делают Контакты с дисками или барабанами. Поскольку этот металл на металле Контакты может очень быстро привести к еще большему повреждению вашей тормозной системы, как можно скорее доставьте свой автомобиль в сервисную мастерскую, если вы услышите этот тип шума.

4. СВЕТИЛЬНИКИ ИНДИКАТОРА

Некоторые автомобили имеют световой индикатор на приборной панели, который будет сигнализировать, когда пришло время заменить тормозные колодки. Проверьте руководство вашего владельца, чтобы узнать, оснащен ли ваш автомобиль системой предупреждения о низкой пусковой площадке. Помните, что если свет действительно загорится, вам нужно, чтобы ваш механик заменил предупреждающие датчики, а также тормозные колодки.

КАК ДЛИТЕЛЬНО ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И ОБУВЬ ПОСЛЕДНЕЕ?

Реальный ответ на то, как долго могут прослужить тормозные колодки и колодки, будет варьироваться от автомобиля к автомобилю и от водителя к водителю. Например, если вы склонны ездить чаще всего в городских районах или в интенсивном пригородном движении, вы будете задействовать свои тормоза намного чаще, чем кто-то, кто ездит в сельской местности или на шоссе. Некоторые люди также склонны «ездить на тормоза», то есть они нажимают и нажимают на тормоза более привычно, чем другие водители, в результате чего тормозные колодки изнашиваются быстрее. Тормозные колодки и колодки, как правило, считаются хорошими между 30 000-35 000 миль в городском использовании. В менее сложных ситуациях, таких как вождение по шоссе в легком движении, тормоза могут длиться 80 000 миль или более.

С небольшим вниманием и предусмотрительностью можно легко узнать, когда заменить тормозные колодки и/или обувь на вашем автомобиле.